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立法院今（26）日進行「前瞻基礎建設特別條例草案」初審，但場內卻出現黨團間潑水、砸桌等衝突，法案最後在民進黨宣告下火速通過完成審查。時代力量立委徐永明批評「蠻幹胡鬧，程序混亂，沒辦法接受」。
徐永明表示，第一譴責國民黨黨團，從發言到衝突，整個失序的狀況，國民黨要負起最大的責任；覺得非常遺憾，委員會是這樣匆促念完條文，以無異議通過的方式送出委員會，社會也沒辦法接受，新國會繼續惡性循環。
徐永明強調，這樣的程序是不正常的，因此另一個訴求是希望委員會要開始實質的審查，並說「之前的教訓還不夠嗎？」
時代力量立委黃國昌說，這麼廉價的方式，無能又不合格的在野黨，幫執政黨創造極佳的藉口，讓民進黨「違法硬幹」；「最高興的，就是那些應該被監督的行政部門的官員，完全不需要在委員會面對這麼爛的法案」；懷疑國民黨是認真監督還是根本在做球。
黃國昌呼籲執政黨，「不論如何不應該讓一個法案在完全沒有實質審議的情況下，就送出委員會，這是棄守國會應該要盡監督的最起碼的底線」；並主張今天的宣告是一個違法的宣告，應該到委員會裡做實質的審查。
（中央社記者蘇龍麒台北2日電）Uber今天宣布將暫停服務，民進黨立委鄭運鵬說，這是Uber長期心態問題，導致這個結果；交通部應在多元化計程車方案中，找到台灣的自有應用。
交通部對Uber最高新台幣2500萬元重罰條款1月6日已上路，累積罰款預估超過新台幣11億元，預計今天開出首張裁罰單，並將勒令停業。Uber也在上午發布新聞，宣布10日暫停在台灣的車輛分享媒合平台服務。
立法院交通委員會立委、曾申請成為Uber司機的鄭運鵬說，Uber其實可以不用走到這一無線跳蛋如何使用步，這4年來如果提早與政府談納保、納稅、納管的方法，今天不需要面對這麼尷尬的處境，這是Uber長期心態問題，導致這個結果。
他說，過去4年政府也是放水，如果及早處理，在消費者習慣沒有養成，Uber就找出合法經營的方式，狀況會比現在好很多。
鄭運鵬說，交通部應該在多元化計程車方案中，趕快找到台灣的自有應用，利用相關技術來提升計程車的服務，要做得比Uber更好，不要以為沒有Uber，市場就沒有需求。
他說，如果Uber想再回來市場，超額獲利在台灣是不可能的，Uber要拿出成本與誠意，如果只是堅持自己作法，是沒有回頭路的。
也是交通委員會立委的陳雪生說，交通部當然要依法行政，過去交通部多次告誡Uber可以申請合法，卻是一直登廣告，結果證明沒有用。
他說，中華民國有法令在，從事相關行業就要依法申請，「台灣是個有王法的地方」。
國民黨立委許毓仁在臉書上表示，重罰趕走了Uber， 計程車業也沒有比較進步，被剝奪的是消費者選擇的權利。
他認為，重罰沒有解決問題，這個產業沒有因為重罰取代而更進步，然而這些乖乖繳稅的本土新創公司也被擋在門外，不敢有獲利模式。
許毓仁說，將推動數位經濟基本法草案立法，也打算修訂網路媒合業專章，政府應該要更積極為台灣新創引路。1060202
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